整体師の為の用語集として、筋ポンプについてご紹介しておきます。 筋ポンプは、心臓のポンプ作用同様に、筋肉の緊張と弛緩の繰り返しによって血液を全身へめぐらせる役割をします。 血液の流れは、足先などの遠い部分にいくにつれて心臓の圧力が弱くなるため、滞りやすくなります。 これを解決しているのが筋ポンプであり、その中でもふくらはぎは第2の心臓と呼ばれるくらいに筋ポンプが作用している場所です。 冷え性やむくみなどの症状は、筋ポンプを使うことが一番の改善方法なので、整体院ではウォーキングなどを進めています。 整体院で骨盤矯正をしたことによって、冷え性やむくみが改善できたということがありますが、それは骨盤矯正で足首などが動きやすくなり、それによって筋ポンプ作用の促進に繋がったからだと考えられます。 くりっく365とは、1マイル（約1600m）前後の距離を最も得意とする競走馬のことである。(代表馬：タイキシャトル・ニホンピロウイナー) スピード能力に優れるが、スタミナに欠けるため2000メートル以上の距離になると最後に失速する事が多い。また、潜在的なスタミナを持ちながらも、燃えすぎる気性が災いして距離適性が短くなるケースもある（例：キングヘイロー、ダンスインザムード）。ただし、馬の地力やレース展開・騎手の騎乗技術でカバーできることがある反面、コースによっては2000mを走り抜けるだけのスタミナが要求されるレースもある。逆に、スプリンターのようなスタートダッシュで走っていては逃げつぶれてしまうので、1400m以下のレースでは見せ場無く終わってしまう事もある。 FXが活躍の場を求めてマイルの舞台に来る事もあり、中盤の時計は非常に早い傾向にある。さらに、中距離を主戦場とする馬も挑戦することがあるため、層が非常に厚く、レースも過酷になるといわれている。そのためマイラー最強説を唱えるものも少なくない。いずれにしても、現代競馬におけるマイラーは層の厚さもあってスピードと持久力のいずれが欠けても大成できず、競走馬としての総合的な能力を最も問われる領域となっている。 中央競馬では伝統的に長距離のレースで活躍する馬が評価される傾向が強く、グレード制導入以前は八大競走の中で1600mのレースは桜花賞のみであった。1984年にグレード制が導入された際に安田記念とマイルチャンピオンシップがGIに格付けされたことで、初めてマイラーに大きな活躍の舞台が与えられた。その後は1996年にNHKマイルカップが3歳のチャンピオンマイラー決定戦として、また、2006年にヴィクトリアマイルが古馬牝馬のチャンピオンマイラーを決定するGIレースとして創設されるなど、マイラーの活躍の場は増加しつつある。また、2歳馬のチャンピオンを決めるレースが中山競馬場で朝日杯フューチュリティステークスが、阪神競馬場で牝馬限定の阪神ジュベナイルフィリーズがそれぞれ1600mで行われている。 1600mの交流ダート戦G1レースでは、フェブラリーステークスやかしわ記念、マイルチャンピオンシップ南部杯が古馬のG1レースとして、全日本2歳優駿が2歳馬のチャンピオンを決めるG1レースとして行われている。 ステイヤー FXとは、長距離レースを得意とする競走馬のことである。2500m以上の距離が長距離とされ、クラシック・ディスタンスの2400mも長距離に含む場合がある。概して3歳秋以降に頭角を現す晩成型の馬が多い。（代表馬：メジロマックイーン・ライスシャワー） 一般に、胴が長くすらりとした小型の馬がステイヤーとしての適性を持っていると言われる。長距離レースを勝つためにはペース配分が重要であるため、騎手に逆らって暴走することがあるような気の荒い馬は少なく、素直でおとなしい気性の馬が多い。スタートで大きく出遅れることが多い馬は、出遅れを挽回できる長距離レースでないと極端に不利となることが多い。ただし、レース中の不利を回避するため、わざと若干出遅れて勝利するという希少例も存在する。 かつての日本では、中央競馬における八大競走のうち古馬が出走できるレースがすべて2500m以上で行われるなど、ステイヤーの資質こそが優れた競走能力の証であると評価されていた。しかし近年はマイルないし中距離のレースにおけるスピードを重要視する世界的な風潮があり、中央競馬においても1984年に秋の天皇賞の施行距離が3200mから2000mに縮小されるなど、ステイヤーが活躍する長距離レースは施行数が減少傾向にある。 また、近年は中央競馬の全体的な傾向として早熟なスプリンターやマイラーを父に持つ血統が人気を集めているため、ステイヤーは種牡馬としても繁殖牝馬が思うように集まらず、苦戦する傾向にある。しかしながら母の父としてはスタミナや気性の良さを伝える役割を期待されることが多く、活躍馬の母の父として血を残すステイヤーも数多い。 外国為替証拠金取引の種類に関する適性 日本では芝とダート、2種類のコースによってレースが行われる。芝コースを得意とする競走馬を芝馬、ダートコースを得意とする競走馬をダート馬という。どちらのコースも得意である場合は芝ダート兼用、あるいは万能などと表現される。近年の日本では競走馬を芝あるいはダートの一方に絞って出走させる傾向が強く、芝・ダート両方でグレードワン競走を勝利するような万能馬は稀である。万能馬の例としてはアグネスデジタル（芝で天皇賞（秋）等、ダートでフェブラリーステークス等を勝利）などが挙げられる。 なお、ダートに関しては競馬場によって砂質や砂の深さに違いがあり、ダート馬であるからといってあらゆる競馬場のダートコースに対応できるとは限らない。砂質は具体的には海砂と川砂に大別され、砂の採取地によっても走行時の感触などが異なってくる。またアメリカのダートコースは押し固めた土で構成されているため日本のダートとは要求される能力が異なり、むしろ日本の芝コースのようなスピードが要求される。逆にアメリカのダートで活躍した馬の仔は日本の芝で活躍しやすい傾向にあり、日本で活躍する外国産馬の多くがアメリカ産である。 資産運用に関する適性 競走馬の中には降雨や降雪によって悪化した馬場状態（不良馬場と呼ばれる）での競走を得意とするものがいる。そのような競走馬を道悪巧者、重巧者、不良巧者などと表現する。また、馬場状態がよくとも芝が踏み荒らされているなど、悪条件での競走を得意とする競走馬もいる。逆にこのような不良馬場や荒れた馬場を苦手とする馬も多く存在し、グレードワン競走を多数勝利するような超一流馬でも、不良馬場では力を発揮出来ずに格下相手に惨敗することも珍しくない。このような馬場状態に関する適性については、蹄の形状・馬自身の性格（泥等が顔に掛かるのを嫌う等）・走法等が影響していると言われ、不良馬場を得意・苦手とする血統も存在する。一般に芝の場合、馬場が悪化すると"脚抜け"が悪くなってより多くのパワーが必要とされ、走破時計が遅くなる。逆にダートの場合は馬場が悪化すると"脚抜け"が良くなり、より多くのスピード・瞬発力が必要とされ、走破時計が速くなる。 投資信託の勾配に関する適性 競馬場の中にはコースの一部（主にゴール前直線区間）に急な勾配をもつものがあるが、そのようなコースを苦手とする競走馬もいる。そのような競走馬は勾配のない平坦なコースでよりよい成績を挙げるため、平坦巧者と呼ばれることがある。 左回り・右回りに関する適性 競馬の競走は、競馬場によってコースを右回りに周回する場合と左回りに周回する場合とがあるが、いずれかを苦手とする競走馬がいる。逆に、左回りが得意な馬もおり、左巧者などと言われる。なお、一般に競走馬は左回りに周回する場合のほうが右回りに周回する場合よりも早く走ることができるとされる。ちなみにヒトも多くの人は左回りの方が周回しやすいと言われている。ディープインパクトの場合、敗戦経験のあるレース（有馬記念と凱旋門賞）はどちらも右回りのコースだった。 持ち回りで開催される南関東地方競馬の4場では、大井競馬場だけが右回りであるため、大井巧者や逆に大井下手と呼ばれる馬が存在する。 コースの大きさに関する適性 競馬場のコースの大きさは様々であるが、普通はコースが大きければカーブはより緩やかになり、小さければより急になる。このカーブが緩やかなコースを一般に大回り、急なコースを小回りと評するが、どちらかを得意にしたり、苦手とする馬がいる。なお、中央競馬の中では中京競馬場は「平坦」「左回り」「小回り」の3拍子が揃った数少ない競馬場であるため、これらの条件にマッチした馬は中京巧者と呼ばれることがある（シーイズトウショウなど）。 また、川崎競馬場や姫路競馬場の様に、特にコーナーが極めて急である特徴を持つ競馬場では、小回り適性の中でも別してコーナーに対する適性が要求される。 障害競走の適性 一般に、障害を飛越する能力の高い馬は障害競走の適性を持つといえる。 日本では多くの場合、平地競走で成績が振るわない競走馬が障害競走に転向するが、平地競走の能力が著しく劣る競走馬であっても、飛越能力が優れているために障害競走で優れた成績を収める例は多い。 競走馬の性質・癖 競走馬の持つ性質や癖について記述する。 競走馬に限らず、馬は動物の中でも比較的知能が高い。 生物の知性は一般的に脳と全体の比率によって知性の高さが予測できる。そのためただ単に脳の総重量が大きいからといって人間より知性が高いとは限らない。 全体の総重量と比較して、脳の比率が馬よりも高い生物には、ヒト、イヌ、サル、ネコなどがいる。 ただし、他の生物と比較して、記憶力は非常に良いという結果がでている。 実際に牧場で飼育されている馬などにもそのような姿を見られることがある。 例えば引退後に社台スタリオンステーションにて繋養されていたエルコンドルパサーは、冬に道が凍結していた時にその道で足を滑らせ、怪我は無かったものの転倒してしまった。それからというもの彼は、冬場にその道を通行する際には非常に注意深く歩くようになったという。さらに夏場でも、撒いた水で道路がキラキラと光っているのを見て非常におびえ、ひどいときは恐怖のあまりひざをついてしまうこともあったらしい。 またアメリカの研究者が20セットの図形を用いて馬の学習能力の検討を行った。図形を1セットずつ用意し、そのうちの一方を正解と決め、どれか1セットを馬の前に差し出したときに正しい方を鼻で指し示せば餌を与えるということを繰り返した。これを完璧に覚えるまでの期間は、毎日20分を93日だった。これはイヌやネコと比較しても遅かったが、それ以降同じ訓練を半年間まったく行わなかったにもかかわらず、半年後に同様のテストを行ったところ、正解率は73%という非常に優秀な結果が出た。 さらに、競走馬がレース中にゴール板の位置を意識してレースをするというケースは有名である。無敗で日本の中央競馬クラシック三冠を達成したディープインパクトが、菊花賞のレース中に突然ペースを上げるシーンがあった。これは、馬がゴール板の位置を覚えていたため、コースを1周半するレースの1周目のゴール板通過を正規のゴールと勘違いし、そこにたどり着くまでに先頭に立たなければならないと思い込んで馬が勝手にスパートをかけたと、騎乗していた武豊が語っている。ディープインパクトは1周目のゴール板を通過した後に落ち着きを取り戻しており、レースがまだ終わっていない事を理解したと想像されている。 また、同じく無敗の中央競馬クラシック三冠を達成したシンボリルドルフは、日本ダービーにおいて当時まだ若かった鞍上の岡部幸雄がレース終盤に馬の反応があまりにも悪かったために焦って早めにしかけたものの反応せず、鞭を入れてもそ知らぬ顔をしていたという。ところが直線に入ったとたん突然の猛スパートをかけ、見事に優勝した。後日岡部は、ルドルフがスパートをかけた時に「しっかり捕まっていろ」とルドルフが言った気がした、と語っている。この経験から、岡部は「ルドルフに競馬を教えてもらった」と語っている。 当然馬が人語を解するわけは無いが、高度な状況判断の能力があり、状況によっては自ら判断を下すということは競馬界では良くあるらしい。 重要なレースが近くなるにつれて、周囲のスタッフの様子やカイバの内容によって重要なレースが近いと感じることは良くある事のようで、更に名馬の多くにはレースにあわせて自らの体重を走りやすい程度に調整すると言った事もある。 精神 馬は、一般に臆病でデリケートな動物である。競走馬もこの例外ではなく、突然の大きな音などにおびえたり（上記エルコンドルパサーの例も参照）、驚いて立ち上がったり走りだすこともある。過去には競馬場から逃走した例もある（スーパーオトメ）。競馬場のパドックでカメラのフラッシュ撮影や大きな音を出すことが禁じられているのはこのためである。